文章目录

1 故障描述

2 液压管基本信息及损伤状态

3液压管振动测试

4 液压管振动控制

5 总结

文章摘要:自2020年起，国内空客A320neo（LEAP构型）机队发生多起吊架区域液压管裂纹导致绿液压系统低油量警告或黄液压系统低油量警告故障，对飞行安全及运行产生重大影响。本文通过振动数据取样及试验分析液压管的工作状态，采用液压管振动被动控制方式改进卡箍设计，经数据验证，能够缓解液压管的上下及周向振动。

文章关键词:

论文作者:温春辉 

作者单位:浙江长龙航空有限公司 

论文DOI:10.19302/j.cnki.1672-0989.2022.03.028

论文分类号:V245.1